船舶融资难、保险服务外流等航运业长期痛点，如今在宁波有了系统性破解方案。
7月30日，宁波海事局联合宁波金融监管局举行海事金融资源配置中心上线发布仪式，宣布“海事金融服务平台”与“海事金融资源配置中心”（简称“一平台一中心”）全面建成并投入运行。
“一平台一中心”通过全国独创的船舶信用评价体系与供需精准对接机制，将海事监管数据转化为金融机构可信赖的授信依据。
现场，多家银行与航运企业达成授信合作意向，标志着宁波海事金融服务体系正式进入规模化应用阶段。
记者了解到，航运业是典型的资金密集型产业，但长期以来，政企信息不对称、金融机构风控手段单一，导致船舶融资难、保险服务外流等问题。宁波作为世界级港口城市，面临“船货在宁波，金融服务在外地”的结构性短板，成为制约宁波高端航运服务业发展的瓶颈。
为此，宁波海事局联合多部门，依托掌握的船舶安全、船员履职、公司管理状况等监管数据，搭建起“一平台一中心”数字化海事金融服务体系。
其中，海事金融服务平台打通银企信息壁垒，首创涵盖安全、效率、绿色等维度的船舶信用评价体系，为金融机构精准授信、差异化费率定价提供权威数据支撑。
海事金融资源配置中心则是在平台基础上的功能升级和服务拓展，实现融资需求与金融产品的供需精准高效对接——
企业可在平台发布融资需求，银行展示特色金融产品，双方线上匹配、良性竞争，形成“信用评价+供需对接”的闭环服务模式。
数据显示，平台上线一年来，全省航运相关银行授信总额达226.18亿元，同比增长51.79%。信用良好的优质船舶平均贷款利率下浮1.025%，为通过平台获得融资授信的航运企业年均节省利息近200万元；船舶保险费率下浮近10%，累计回流参保金额达5.6亿元。资源配置中心试运行一个多月，已有41家金融机构发布230余款产品，4家企业获得4.36亿元融资授信。
宁波海事局相关负责人表示，这一创新将海事监管数据转化为信用资产，让银企对接更透明、更高效，是优化航运营商环境的关键举措。
宁波大学海运学院副院长叶晓飞认为，“一平台一中心”以海事监管数据为基础构建信用评价体系，为航运金融风控提供了可量化的参考依据，在降低银企信息不对称方面做出了有益探索。
