2月13日，位于宁波前湾新区的极氪智慧工厂的5G全连接工厂项目成功入围2022年度国家级工业互联网试点示范——工厂类试点示范项目。
一座“智慧工厂”的构建
极氪智慧工厂是国内目前最先进的汽车工厂之一。
作为浙江省首批“未来工厂”项目，工厂以智能制造为主要方向，融合5G、工业互联网、大数据、数字孪生、AI、XR等新兴技术，全面整合业务链信息，实现生产的柔性化、管理的透明化，为个性化订单高效交付提供保障。工厂结合5G等新技术的运用，利用一个平台架构、可以同时满足 3个平台，6款车型的自动化柔性化生产，并具备生产轿跑、轿车、SUV、MPV 等多种车型的能力。
工厂依托5G的大带宽、低时延、广连接特性，结合吉利Geega汽车行业工业互联网平台，携手联通共同打造汽车行业5G全连接工厂标杆。极氪5G全连接工厂于2021年第4季度正式投产，目前已100%完成5G企业混合专网建设。
目前，工厂已落地12个5G应用场景，覆盖个性化接单到整车交付全流程。自2021年10月19日，第一台极氪001整车正式下线，到2023年1月31日，极氪累计交付已突破8万台。极氪不仅创造了新势力品牌首年生产和交付速度记录，而且持续引领豪华智能纯电品牌 “第三赛道”。
作为国家工信部2022年度智能制造示范工厂，浙江省智能制造标杆企业，极氪智慧工厂将继续探索新技术与制造业融合机会，持续为用户创造价值，共同引领行业数字化转型。
不仅如此，据极氪工厂相关人员介绍，“吉利主导设计了极氪智慧工厂的整个生产线，将核心的整合技术掌握在自己手中。”吉利作为国内少有的做“反向技术输出”的车企，不仅首次将技术输出到汽车工业发达的国家，还实现了自身电动化、智能化技术的市场检验与价值认可，让中国汽车跨入了更深度的全球化发展新阶段。
未来，极氪智慧工厂将在智能绿色制造工厂、新能源运营、供应链协同、智慧出行等领域提供产业级的技术解决方案及示范影响，重塑企业核心竞争力。
一个“百亿独角兽”的崛起
随着商业和经济的发展，以及企业综合实力的不断提升，“独角兽”市值10亿美元的门槛已经不再够用了，估值超过100亿美元的“超级独角兽”成为了新时代的标杆。
2月13日，极氪智能科技有限公司宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值达130亿美元。
本次A轮融资，宁德时代继续加码，并加入了Mobileye创始人Amnon Shashua教授，以及宁波、广州、衢州三地的基金。
本轮投资之后，极氪的估值达到130亿美元，根据2月13日汇率，折合人民币888亿元。参照《2022年胡润全球独角兽》榜单，其估值可以冲进全球35强，与“滴滴”并驾齐驱。
吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示，“作为吉利汽车智能电动化转型的先行者，极氪此次A轮融资成功，充分证明了吉利汽车在智能电动化领域的深厚积淀和发展实力。”
细数起来，从2021年3月成立，到估值超百亿美元，极氪只用了不到2年。
在这短短的18个月时间里，极氪共完成了2轮融资，累计融资金额共12.5亿美元。
深究其背后的缘分，这些股东并不仅仅为极氪提供了大额融资，更多的是能够在产业链层面形成协同效应。
譬如，宁德时代则为极氪提供了全球首发的量产版麒麟动力电池。既是核心供应商，又是掏出真金白银的股东。而这正是极氪想要的，对此CEO安聪慧强调，“‘共创共投’是极氪的商业理念”。
以此次融资为契机，吉利汽车将更加坚定快速地向电动化、智能化、全球化转型，持续提升市场占有率，全面迈入智能电动吉利发展新时代。
一条“第三赛道”的领跑
要论极氪的成长史，那需要将时间转到2021年3月，彼时极氪由吉利汽车、吉利控股集团在宁波共同投资成立，宣告吉利杀入高端电动汽车赛道。
从成立之初，极氪就明确了自己的定位和融资方面的规划。
当时，极氪就确定以独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式，彻底变革，开放合作，寻求资本市场机会，未来不排除独立融资的可能性。
从不随波逐流的极氪，坚定地开辟第三赛道，走一条属于自己的新能源高端路线。
5个月后，极氪完成了第一轮融资。
自2021年10月，极氪001在前湾新区极氪智慧工厂下线， 到2023年1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万台，极氪线下门店累计超过270家，覆盖全国近70个主要城市；全国自建充电网络已突破118城超620站，已覆盖95%以上极氪车主所在城市。
毫无疑问，热销表现的背后，是吉利产品提升、品牌价值的向上的最佳体现。现如今的吉利已经可以和合资品牌相媲美，甚至超越合资品牌。吉利作为自主品牌的头部队伍，不断提升产品实力，夯实品牌价值。
“从台州出发，在宁波腾飞，宁波是吉利汽车高质量发展的起航地、加速器。”在多个场合，李书福曾一再强调宁波对吉利的意义。
对于去年已递交IPO招股书的“超级独角兽”而言，未来将会在竞争激烈的整车市场中交出怎样亮眼的成绩单？也许时间会告诉我们一个完美的答案。
